球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形,在市区的 路政方面,一般采用圆形,因为 圆形的井盖不易倾斜,能够较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形,主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的,这样如果井盖被经 过的车辆轧起时,因为不论如何轧起,其直径都会比下面的井口略宽,井盖不会掉到井口里去。
圆型球墨铸铁井盖规格
圆 型 球 墨 铸 铁 井 盖 |
面盖直径 (mm) |
底座宽度 (mm) |
底座高度 (mm) |
承压级别 (KN) |
备注 |
1000 | 1200 | 100 | D400 | ||
1000 | 1150 | 65 | C250 | ||
800 | 950 | 95 | D400 | ||
800 | 900 | 70 | C250 | ||
800 | 900 | 40 | B125 | ||
700 | 900 | 90 | D400 | 双层 | |
700 | 900 | 90 | D400 | ||
700 | 800 | 75 | D400 | 双层 | |
700 | 800 | 75 | D400 | ||
700 | 800 | 75 | C250 | 双层 | |
700 | 800 | 75 | B125 | 双层 | |
700 | 800 | 80 | E500 | ||
700 | 800 | 75 | D400 | ||
700 | 800 | 60 | C250 | ||
700 | 800 | 60 | B125 | ||
680 | 780 | 35 | A15 | ||
600 | 700 | 80 | E500 | ||
600 | 700 | 65 | D400 | ||
600 | 700 | 65 | C250 | ||
600 | 700 | 35 | B125 | ||
500 | 600 | 60 | D400 | ||
500 | 600 | 60 | C250 | ||
500 | 600 | 35 | B125 | ||
650 | 900 | 200 | F900 | 防沉降 | |
700 | 830 | 80 | D400 | 广州水务 | |
700 | 800 | 70 | D400 | 广州水务 | |
400 | 30 | A15 | |||
300 | 30 | A15 |
球墨铸铁井盖的特点:
韧性好:冲击值与中碳钢材相近,是灰铁材料的10倍以上。
塑性好:延伸率≥7%,与高碳钢材相近,而灰铁材料延伸率为零。
强度高:抗拉强度ób≥420MPa,屈服强度ós≥300MPa,与低碳钢材相同,是灰铁材料的三倍。
由于球墨铸铁的球状石墨微观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎,铸造效率更高,也减少了球墨铸铁的机加工成本。
球墨铸铁的强度和铸钢的强度是可比的,球墨铸铁具有更高的屈服强度,其屈服强度最低为40k,而铸钢的屈服强度只有36k。在大部分市政应用领域,如:水、盐水、蒸汽等,球墨铸铁的耐腐蚀性和抗氧化性都超过铸钢。 球墨铸铁井盖的特性:
球铁铸件差不多已在所有主要工业部门中得到应用,这些部门要求高的强度、塑性、韧性、耐磨性、耐严 重的热和机械冲击、耐高温或低温、耐腐蚀以及尺寸稳定性等。为了满足使用条件的这些变化、球墨铸铁现有许多牌号,提供了机械性能和物理性能的一个很宽的范围。
如国际标准化组织ISO1083所规定的大多数球墨铸铁铸件,主要是以非合金态生产的。显然,这个范围包括抗拉强度大于800牛顿/毫米,延伸率为2%的高强度牌号。另一个极端是高塑性牌号,其延伸率大于17%,而相应的强度较低(最低为370牛顿/毫米)。强度和延伸率并不是设计者选择材料的唯一根,而其它决定性的重要性能还包括屈服强度、弹性模数、耐磨性和疲劳强度、硬度和冲击性能。另外,耐蚀性和抗氧化以及电磁性能对于设计者也许是关键的。
常用球墨铸铁井盖等级标志设置场合:
第一类:(最低选用A15级类型):绿化带、人行道等制止灵活车辆驶入的区域。
第二类:(最低选用B125类型):人行道、非机动车、小车停车场及地下泊车场。
第三类:(最低选用C250类型):住宅小区、背街冷巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域,途径两边路缘石0.5m内。
第四类:(最低选用D400类型):城市骨干路、公路、高速公路等区域。
圆型球墨铸铁井盖图集
建筑电气安装工程图集——设计•施工•材料 第一集 ( 第二版) 电缆人孔井通用做法图 双层球墨铸铁井盖
上海市排水管道通用图 PSAR-D-01-92 雨水窑铸铁盖 图号 TP05-10(1/2)
中交第一航务工程勘察设计院 设计 甲型带孔井盖板及井座 铸钢井盖 ZG200- 400
A型井盖及井座 铸钢材质